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yzc567亚洲城手机版,说起高速公路收费,相信除了大货车司机,多数小车车主心里都没数,什么收费标准压根不了解,从来都是“人家要多少给多少”,不过虽然标准可以不用去了解,但减钱这事还是得略知一二的~

交通运输部日前发布修订后的交通运输行业标准《收费公路车辆通行费车型分类》,明确1类和2类客车分类界限值由核定载人数7人修订为9人,货车均按总轴数、车长和最大允许总质量进行车型分类, 新标准将于9月1日起实施。

我们先来看下车型分类:

1类车,是指7座及以下客运车,或2吨以下的货车,收费0.5元/公里;

2类车,是指8-9座客车,或2吨~5吨(含5吨)货车,收费1元/公里;

3类车,是指20-39座客车,或5吨~10吨(含10吨)货车,收费1.5元/公里;

4类车,是指40座(含40座)以上客车,或10吨~15吨(含15吨)货车,收费1.8元/公里;

5类车,是指15吨以上货车,收费2元/公里。

需要注意,因地区不同,所以高速收费标准也有差异,此收费标准不是所有高速收费标准,部分高速收费在此基础上会有所波动,同时也有部分高速是按次数收费。

新修订的标准中,8-9座车从2类降为1类,因此收费也会从2类收费标准降为1类收费标准,所以8-9座车的过路费,在9月1日之后会有所下降。

而货车,采用总轴数作为货车车型分类第一指标,同时与车辆荷载质量相关联,能从根本上解决车辆“大吨小标”问题,且货车超载再也无法占到便宜,因此“百吨王”现象会减少,在一定程度上也会提高高速公路行驶环境安全性。

此次的新标准修订,也是为了加快取消全国高速公路省界收费站的工作,同时从6月初开始,全国范围内的免费安装etc,预计年底完成80%安装率。