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CACSI独揽10项冠军 高满意度助力上汽大众市占率持续攀升

文/吴瑶

随着国内汽车市场温度的持续下降,企业间的竞争态势也在悄然发生变化。有人说,增量时代的竞争是新车的数量,而在当前的库存时代,竞争是产品质量和企业服务。

在这方面,中国质量用户委员会协会(China association for quality Users ' Committee)为中国汽车行业设立了专门的cacsi,每年对不同品牌进行定期评估。多年来,其评价结果得到了业界和消费者的认可和信任。

最近,cacsi 2019年的结果正式公布。上汽大众已经连续赢得10个冠军,并且在产品和服务方面都赢得了很多,成为今年最大的赢家。如上所述,在当前的市场环境下,企业的质量、服务和销售量之间的关系越来越密切。然而,在上汽大众赢得2019年cacsi 10锦标赛的背后,其市场份额也在逆势扩张。

数据显示,今年前8个月,上汽大众售出121.5万辆汽车,市场份额为9.09%,在国内汽车市场排名第一,同比上升0.33个百分点。

用户最满意的品牌

自2002年以来,中国质量协会已连续18年组织并开展用户满意度测评。cacsi以其公正和专业的声誉,被视为评价品牌优劣的重要指标。

据了解,cacsi的评价指标体系包括整体满意度评价、绩效设计评价、质量可靠性评价、售后服务评价和销售服务评价等。此外,采用全球统一的标准评价模型,评价结果的稳定性和统计意义相对较强。因此,对于用户购买汽车或生产企业提高质量具有重要的指导意义。

去年,上汽大众在评估中成功获得8项冠军。今年,上汽大众又获得了10项冠军,再次创下上汽大众在评估中获得的冠军数量的新纪录。可以说上汽大众确实是用户最满意的汽车品牌。

作为德国品牌的代表和中国最早的合资品牌,上汽大众的产品多年来一直受到中国市场和消费者的考验。从cacsi今年的评估结果来看,不难发现桑塔纳、帕萨特、朗逸等许多经典轿车车型对上汽大众的前10名做出了重要贡献,这也集中体现了消费者多年来对上汽大众经典产品的认可。

据评估报告显示,被称为“民族轿车”的新款桑塔纳在80000-100000元的中型轿车集团中成功夺冠。继续引领国内汽车市场的龙逸以10万-15万元的价格获得了中型车乙类(包括双箱)冠军。在250,000-300,000元的乙类汽车市场上,在中国已有20年历史的常青帕萨特也轻松胜出。

不仅如此,上汽大众近年来还在suv市场推出了一系列产品。凭借卓越的产品实力和上汽大众良好的市场声誉,如土管L、土岗、土悦等车型,一经推出,便迅速进入各个细分市场的市场领导者地位。在此次评估中,上汽大众的四款suv产品表现良好。图悦、图冠L、图昂和科米克分别在2019年四大类中获得冠军:新车(15万-20万元suv)、价格超过20万元的B级suv、C级suv和A级SUV (10万-15万元)。用户对其质量的认可程度是显而易见的。

上汽大众不仅在产品上,在服务上也获得了销售和售后材料的冠军。据了解,目前上汽大众品牌在全国拥有近1400家营销服务网点,并建立了全面覆盖客户维护流程的数字化服务布局。自2018年以来,大众品牌对其展厅进行了优化和升级。截至今年上半年,已有38家全新展厅向公众开放,为消费者带来全新的购车和售后服务体验。显然,cacsi评估锦标赛不仅仅是一个头衔。一方面,赢得这一荣誉需要多年的积累;另一方面,它也会对企业的下一步发展产生深远的影响。

根据中国乘用车协会最近发布的数据,从1月到8月,国内乘用车市场累计销量下降了12%,但市场仍然没有复苏迹象。业内普遍认为,中国汽车市场已进入微增长阶段,以购买交通工具为目的的消费逐渐减少,以享受驾驶和服务体验为重点的消费逐渐增加。对于上汽大众来说,此次cacsi的优异表现是其下一阶段发展继续引领市场的重要因素。

市场份额逆趋势再次扩大

事实上,上汽大众在客户满意度方面的优势已经在今年的销售业绩中表现出来。1月至8月,上汽大众共售出121.5万辆汽车,市场份额为9.09%,同比增长0.33个百分点,继续在国内汽车市场排名第一。

如果你进一步观察特定车型的销量,你会发现上汽大众去年8月的销量与上述获得cacsi评价的主要车型相同。

在汽车市场上,朗逸家族总共售出了32万多辆汽车,这是唯一一辆总共售出30多万辆汽车的汽车。然而,新款桑塔纳总共售出了超过16万辆汽车,这极大地推动了上汽大众逆势增长。

在B级汽车市场,帕萨特仍然在细分市场排名第一。今年8月,新一代帕萨特终端交付了22,086辆汽车,同比增长68%以上。交付量连续两个月保持在中高级汽车市场第一位,发展势头非常强劲。

如果说经典汽车产品是上汽大众的基础,那么新开发的suv产品就是其扩张的重要武器。

自今年以来,上汽大众旗下的suv产品比汽车发展得更快。大众品牌suv家族8月1日售出310,168辆,同比增长22.4%,在国内合资suv市场排名第一,被称为合资suv的“第一家族”。

其中,今年前八个月,土月汽车总销量超过82,000辆,今年平均月销量超过10,000辆。途观总共销售了超过145,000辆汽车,是合资suv产品的领导者。然而,在相对高价的C级越野车市场,头昂的累计销量仍超过51000辆,显示出其产品的竞争力。

从销量数据可以清楚地看出,销量贡献较大的车型与cacsi的冠军车型高度一致,这也再次证明了当前汽车市场环境下用户满意度与销量之间的互补因果关系。

值得一提的是,尽管上汽大众已经在客户满意度方面处于领先地位,但它并没有停止持续改进的步伐。

很明显,自今年以来,上汽大众进一步扩大了其产品基础,并改善了其细分市场的分布。t-cross TOU Armour、TOU Ang X、新一代polo plus和龙益纯电动四款新车型和几款年度车型的推出,使上汽大众能够为消费者提供更全面的产品选择,包括纯电动汽车。

在服务器端,大众品牌致力于打造7s体验终端。以4s店为基础,整合智能体验、社交互动社区、共享服务,让顾客获得情境体验。据了解,在未来,大众品牌还将在许多核心城市建立数字品牌体验中心。

通过产品阵营的不断改进和用户服务的逐步升级,上汽大众仍在不断努力提高用户满意度。在汽车市场持续降温的环境下,良好的客户声誉最终将进一步转化为企业的核心竞争力,这将对品牌在市场终端的销售业绩产生积极影响,形成良性循环。

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